Valuable

https://yoonda.tistory.com/62

윗 글에서 배터리 분리를 했었다. 

네이버에서 반납형으로 DIN60L 주문했다.

주문 다음날 아침에 도착했다. 7시 50분 ㄷㄷ

네이버 포인트 치면, 6만 6천원 정도.. 비싼건가?

이렇게 택배가 왔고, 공구가 함께 들어있었다.

알리에서 사둔 라쳇이 있어서 쓰진 않았다.

2025년 3월에 주문했는데, 제조년도는 2024년 11월자 였다.

+ 부터 붙여주고

- 붙여주었다.

사진에는 앞쪽 고정볼트를 배터리 밑쪽에 걸었는데, 

배터리 트레이(받침대)에 홀이 있어서 그 쪽에 걸어주도록 바꾸었다.

문열림/잠금도 안되고, 키온도 안되고 완전 방전이었은데,, 잘된다..!

원래 쓰던 배터리는 숨구멍 막아주고 재포장하였다.

특이하게, 클레이로 막아서 주더라,,? 구멍에 남아있을 수 도 있어서 조심해야할듯

당근에서 280만원 주고 산 14년식 스팤크 수동

70000키로에 가져와서 74000키로 까지 탔다.

오늘 헬스장 가려고 나갔는데, 차 문이 안열린다...

일주일 씩 놔두어도 시동이 잘 걸렸는데,,, 휴대폰 충전하면서 와서 방전됐나보다,,

• 브라켓 풀어봤더니 2017년꺼다.. 8년 됨.
• 자가교체 해야지..!

10 미리 볼트로 다 풀었는데, 마이너스 단자가 움직일 생각을 안함. 후,,

https://cafe.naver.com/m300club/2216984

여기 같은 문제를 가진 분이 있어 댓글을 참조함. 

원인은 =>  60으로 업글돼있는 거라 선이 짧음 + 터미널이 눌러 붙었음.

일자 드라이버로 아무리 벌려도 안돌아감. 미친놈임 그냥.

인치업 팩토리 사장님 말씀을 따라..

했는데, 비스듬히 해도 안됨.

그래서 어차피 방전됐으니,, + 플러스 단자부터 분리해주고(플러스는 순순히 나오더라)

배터리 밑을 잡고 뒤쪽으로 눕히다 보니, 90도로 돌아감 -> 마이너스 전극이 차체(운전석)을 보는 상태가 되었음.

이때 일자 드라이버 지렛대로 뽑아줌.

힘들었다. DIY는 항상 즐겁다.